自驾游之三大纪律八项注意+免责约定声明

假日

三大纪律

　　1设计出行路线

　　设计出行路线可以分为两部分：一是先确定要去游览的景区景点；二是在确定景区景点后，就要选择行车路线，行车路线的选择要遵循先高速、后国道的原则。有了这样的准备，开车可以比盲目上路节省时间，当然也节省油钱。

　　

　　2全面体检车辆

　　出发前一定要对车辆进行检查，别小看这种事无巨细的检查，车友赵先生以自己的亲身体验现身说法。据他讲，一次他与朋友自驾游前根本就没检查车辆的状况，结果在途中，车辆的一个轮胎没气了，荒山野岭的哪有充气的地方啊，赶紧用备胎吧，可是拿起一看，竟然也是瘪的，没办法，赵先生只好找拖车拖走，自驾游的兴致被这个轮胎闹得了无踪影了。看来，事先真的有必要做一个全面检查，有条件的可把车开到汽车养护店进行全面检查，没有条件的也可DIY。检查的项目大致应包括：

　　各种灯是否亮，如发动机灯、气囊灯、ABS灯，如果不亮，就要进维修站维修。

　　制动距离是否正常，如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。

　　方向盘是否正常，如果有发抖、发摆、跑偏现象，需及时进维修站维修。

　　是否有油或液的泄漏，重点对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，看看车辆部件外观以及车下的地面，是否有泄漏。

　　检查轮胎，特别注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。

3带齐随车工具

　　如整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、便携式打气泵、拖车绳等。

　　八项注意

　　1预订酒店

　　可以通过旅行社或当地朋友订，也可以通过网上的旅游服务信息网订，还可以自己带帐篷过宿。当然如果您是追求时尚的年轻人，喜欢开着房车去游玩，那当然不用再去订酒店了，您可以潇洒地在房车里美美地睡上一觉了。

　　2备齐药品

　　自驾出游在外，有时难免磕磕碰碰，车要有所防备，人也要有所防备，因此还是带上必需药品吧，如绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药、驱蚊虫药水等。消毒药水和驱蚊虫药水等液态化学药物，应妥善放置，防止洒漏。

　　3备足零钞

　　到外地自驾汽车旅游，过路费、过桥费、停车费等杂费是随时随地要用的，最好备足10元以下的零钞，这样做既为自己方便也为他人方便。

　　4慎选加油站

　　在自驾途中，特别是长途旅行，其间需要给爱车加油。这加油也有说道啊，千万不要随意选择加油站，应该尽量选择规模较大，加油的车辆较多的油站。凡是电子控制燃油喷射发动机的车辆，添加汽油时更要注意，最好选择中石油或中石化的加油站。国有大中型加油站，劣质汽油易对发动机造成损害。据不少车友反映，如果加了劣质油后，车子就会出现故障，比如，怠速不稳，挂挡易死火等现象。

5结伴出行

　　最好不要一个人出行，尤其是刚学会开车的朋友，不要拿旅行练车，因为此时您对车况、路况不是很熟悉，所以极易出现事故。有经验的车友称，最好有两辆以上的车同行，可以互相照应，车与车之间的距离不要太远。另外还要控制行车速度。外出旅行，越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情。需要特别提醒的是，驾车旅行容易疲劳，如果有两个或两个以上的同伴换着开车，播放一些节奏强烈的音乐来听，可以有效地消除疲劳。

　　6停车要安全

　　自驾途中，停车是个需要特别注意的事儿，因为平时不经常去，对于路线不熟悉，如果为贪图方便随便在路边乱停车，容易导致汽车被盗或被扣。所以，一定要注意要把车停在有停车场的地方，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。千万不要在路边乱停放，如果在中途需要停车又没有停车场的，最好是留人在车上看管财物。

　　7对付恶劣天气

　　自驾游多半是在风景区里，那里多山水，早晨大雾、突如其来的雷雨等情况时有发生。遇上这些情况不要惊慌，这里教您几招应对法。

　　雾天赶快停车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的停车场暂避，或把车驶向紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯等。

　　8车速别过快

　　高速公路上一定要注意车速不要过快。跨省的国道超车、会车非常频繁，货运长途卡车往来于国道之上，开车的朋友经常会处于疲劳驾驶的状态，一定要谨慎小心。走山路也要特别小心。过于频繁的刹车、过分使用离合器、挡位不合适等都容易造成车辆故障，增大事故的可能性。

　　尽量不要超车，如果一定要超车，也一定要打转向灯示意，最好在超车之前用大灯闪几下，以保证前方的车辆能知道你的意图，超车后尽量不要忽然猛拐并线。此外，走夜路比较危险，建议大家尽量不要夜间赶路。

[ 本帖最后由 假日 于 2008-2-4 06:56 编辑 ]

假日

自驾游夜间行车三大纪律八项注意
三大纪律

　　第一 灯光不全不许上路

　　灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。

　　第二 无精打采不许驾车

　　夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神，勉强上路。

　　第三 控制车速

　　夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。

　　八项注意

　　第一 密切注意路面变化

　　夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。

　　第二 注意经常变换远近灯光

　　经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患；其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度；再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。

　　第三 礼貌会车注意右侧距离

　　会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造“光盲”，要提前注意会车点路面，注意“独眼灯”车，放宽会车距离。

　　第四 谨慎超车注意直线距离

　　夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。

　　第五 细心观察注意路标提示

　　在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。

　　第六 适时休息注意调节情绪

　　夜间行车由于四周一片漆黑，很少感觉得到周围景物的变换，所以驱赶困意。

　　第七 控制车速随时注意仪表

　　因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。

　  第八 带全必备用品注意停车安全

　　上路之前除了带全一些维修用品，如备胎、千斤顶、轮胎扳子等，还必须带上一些应急物品，故障紧急停车警告标牌、应急灯，有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其它机械故障外，也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全，除开启故障紧急停车双闪灯外，还应将警告标牌放置在车后足够远的地方，以尽早给后面来车一个提示。

假日

《车队行驶中的三大纪律八项注意》
三大纪律如下：

(一) 一切行动听指挥 其一，既然结伴同行，必有共同志趣； 其二，既然多人同行，必有不同观点。 其三，既然一起出来，必有统一指挥。团体内必有纪律，即使有不同看法，也必须听从指挥。同时，组织者自然要承担起保证大家安全、处理紧急情况的义务；参加者也自然承担了求同存异、服从指挥的义务。

(二) 全程遵守交通法规 单车违章可能侥幸逃避追究，车队却不可造次，某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦，甚至灾难。

(三) 不得超越本队车辆 许多的事情就是由此引起的，队伍一旦排定，必须严格遵守顺序，任何超越行为都可能是危险的。

八项注意如下：

1、互相帮助：集体出行，相互照应，既是纪律，也是人格的体现。

2、保持车距：太远则影响车队的串联，太近则可能引发事故，还可能影响前车的心态。

3、不冒险行驶：比如弯道要限制速度、路况不明要先探路，不要把危险强加到整个车队。

4、不带故障上路：一车的故障会影响整个车队，也可能造成单车的事故。

5、不说队友坏话：任何不同意见，可以讨论，但无论如何不可意气用事，指责队友。

6、尽量建立通讯：电台是为了通讯的方便，参加车队，尽量安排一部，不是为了好玩，而是为了安全。

7、不开危险玩笑：比如故意别车、飚车、晃灯、斗气等。

8、照顾技术和车况差的车辆：总有技术差的，总有车况差的，要事先安排前后车辆妥善照顾。附录2 出行准备： 行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。 自己驾车出游固然惬意，但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外，还要带路线地图、野营装备、照明用具以及通讯装置，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。 此外行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前，需要确定行车路线和休息站点，最好有一个很周密的计划和线路图。车在路上人要专心。要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，还应环绕汽车检查一圈，以便及时排除小问题。合理安排行车距离，防止疲劳驾车。并安排中途休息。在停车时，锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。

特别声明:

所有自驾游活动由车友自发组织、车主自愿参加；届时请参加人员听从指挥，绝对注意安全！对于活动过程中不幸发生的伤车伤人事件仅提供人道主义援助和救助，其余后果由行为人自行负责！参加活动的车友如已参加活动均视为接受以上条款的约束!

自愿免责约定


日期：

地点：宁波市

由零海拨车友与三江车友自发组织的本次自驾游活动！本活动经各车友、车主本着完全自愿、理解风险的前提下共同达成如下自愿免责约定（声明）：

特别声明:本次活动由朋友、车友自发组织，由车主义务提供车辆与车友之间不存在任何经济利益，车友自愿搭车参加；届时请参加人员听从指挥，绝对注意自身安全！对于活动过程中不幸发生的任何人生伤害、车辆事故、意外事件等，车友之间互相仅提供人道主义援助和救助，其余后果由行为人车友自行负责！参加本活动的车友、朋友均视为接受以上条款的认同约束!

免责承诺（凡参加者即认同如下）：
本人自愿承担本次自驾游活动中的任何风险经济责任，若有意外事件发生人生伤害或车辆损伤，除车友之间互相仅提供人道主义援助和救助以外，任何搭乘者与车主、组织者、驾车者之间并无任何的索赔关系和经济利益关系。即自愿免除车主责任，放弃向车主、组织者、驾车者索赔权利。

本着各方自愿同意以上约定上述事项，即具有法律效力，各方已清楚了解其内容自愿参加保证切实履行。
未成年人由监护人或带领人负责等同以上约定。
                                                         
        
2008年  月  日.

[ 本帖最后由 假日 于 2008-2-4 06:55 编辑 ]

轻风一缕

假日自驾游经验咋介足啦,考虑周到足类!

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