自己总结的一些关于漂移的经验

游子 · 发表于 2009-2-20 08:13

人非常喜欢汽车运动，自从16岁开车至今已有17年有余，平时喜欢自己修修本车，模仿港台电影的汽车特技什么的，最近又心血来潮把自己平时玩的一些关于漂移的动作理了理。想和大家分享一下。
  首先我把漂移归纳为6种方式：1.手刹漂移，2.档位漂移，3.动力滑胎，4.刹车漂移，5假动作漂移，6高速漂移。
  先讲讲手刹漂移，这是比较简单的入门级的漂移方法，最早是教我女朋友（现在的老婆）开车时无意中发现的，也正是这一发现使我迷上了漂移。废话少说，切入正题：汽车直行入弯，尽量靠右，在入弯时拉手刹，汽车侧滑时打反方向。主要难度是当车子侧滑时如何控制好方向，保持汽车的侧行就可以了。
  动作要领：
1. 控制车速（因车辆的自重，路面的摩擦系数等条件而定）刹车，2.转方向，3.踩离合器，4.拉手刹，5.松手刹，6.反打方向，7.控制滑行等待出弯，8.当车子与弯道出口对直时松离合器，加油，回方向出弯（注：加多少油，回多少方向根据当时的车子的滑行角度和打了多少方向而定）。
总结：
车子甩尾的长度要根据弯道的角度加上手刹的时间和强度来决定，所有的动作应该平滑而及时一气呵成，汽车进入弯道的路线也是至关重要的。严格8个步骤控制时间及节奏加上反复练习一定能成功。
今天就说那么多，有兴趣的XD可以一起探讨，其他的几个方法等我有时间组织一下文字以后接着发（文字表达的水平实在太差，脑子里的东西实在无法一下子用文字表达出来，不好意思）。
经过几天的整理，终于把档位漂移总结了一下。首先档位漂移必须使用后驱车。档位漂移是一种比较适合在冰.雪.泥泞的弯道上的过弯技术，它有效的利用档位制动，使车辆进入侧行状态而同时不失去动力，以达到在附着力小的路面快速过弯。
动作要领：
1. 入弯前控制好车速，2.踩离合器，3.减档位，打方向（2档或3档位），4.松离合器，5反打方向，控制车辆滑行角度，6当车头与出弯路口对直时，回正方向，加油出弯。
建议：先熟练掌握手刹漂移后再进行档位漂移的练习。动作要领里的3.减档位，打方向。如何判断是进2档还是3档呢？我是这样估计的，车速x档位=发动机转速（5500-6000转/每分钟）。